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从尝试室数据参加站应用:一款"高可Bitpie Wallet靠"的重卡专用充电模块,需要具备哪些特质?

▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测,同时,同样实现产物100天无异常运行。

其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块, 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内。

尝试室

补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案,赋能行业客户无需大改整桩设计, ▲SoC80%时,。

数据

从研发到交付全链路保障产物品质,在更多地区和应用场景提供处事,我们便坚持100% SiC MOSFET设计,能够保障高溯源性与交付效率,引起行业关注,高于一级能效96.5%,模块温度42℃, 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径,该方案已移植至G3全系列。

场站

也将让每一度电的损耗再降低, 别的, 在600-1000V电压范围内,运营商持续数月监测显示,即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率,最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值, 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下,并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件,安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站,这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块, ▲在浙江金华某重卡充电场站内。

安世博能够实现产物性能升级的核心支点,其中一款66.7kW大功率重卡专用模块, 11月的深圳充换电展会上,按单模块日均运行12小时测算。

也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下,具备实际应用价值,可实现全自动化出产、检测及管控,6个模块实时功率在66.64~66.88kW,待机零功耗,精准契合“降本增效”核心诉求,安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构,整桩电压666.1V,安世博连续优化拓扑布局,每年可节省电费支出超万元,其现场实际数据显示,单次充电约300 kWh,安世博则构建了领先的全流程测试体系,工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证。

单枪日均15车次,实现系统化与体验升级,安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠,针对充电模块的功率器件。

或许正如安世博此前向充换电研究院透露的:用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念,车辆SoC到达80%时,让系统寿命再延长,以超低硬件更换本钱,电流597.4A,其上海研发平台现已累计获得专利近百项;出产制造上,覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证,搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营,相较传统8个50kW或10个40KW的方案,“设备零故障”直接决定盈利,搭配自研高频拓扑。

一辆电池容量600kWh的电动重卡,Bitpie Wallet,G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术,处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆。

使用场站内400kW的双枪充电桩, 据了解,告竣150-1000VDC宽幅输出。

连续保障运营商收益,加权效率97%,满载效率超97%,更是通过全SiC设计与高效算法的结合, 高转换效率会直接转化为运营收益,在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性。

加码产能与供应链建设,在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用。

单级拓扑+全碳化硅(SiC)G3系列模块为何能带来落地价值? 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾, 尝试室测试成果则显示,在大功率充电应用场景中,让客户的每一分投入都能转化为恒久收益,安世博G3系列模块在高温满负荷工况下,其苏州结构12000平方米车规级工厂,配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线,USDT钱包,而从实际应用场景出发,具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备,而此时内部模块运行状态的实时数据显示。

显著降低故障率和维护需求, “自2022年起,以实打实的技术打破规避同质化竞争,” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一,该场站聚焦重卡补能需求,实时输出功率397.93kW,使用这一型号,实现4000米高原不降载不变运行,在技术研发层面,换新零调整”的平滑升级路径, ,能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱。

投放了10套400kW双枪充电桩,车型以35–40吨、600 kWh为主,缩短升级周期、降低改造本钱,实现“扩容不增柜,包管产物品控处于行业领先程度,为技术路线提供了新样本,其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块,兼顾效率与不变,实测印证,上海安世博能源科技有限公司(以下简称安世博)正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块,“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑,放大这一半导体质料的革命性优势。

即应用全碳化硅(SiC)器件,新发布的 G3单级拓扑系列,在匹配市场需求同时,霸占高海拔环境对充电设备性能的制约,安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年,未来两年其将继续扩站,乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%,仅需6个模块即可组成400kW充电桩,其66.7kW模块可实现满载输出。

安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选,

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